F1 2023 第6戦エミリア・ロマーニャGP

こんにちは。

ゆるゆるです。

F1 2023第6戦のエミリア・ロマーニャGPが開幕します。

ここまでレッドブルの独壇場となっている2023シーズンですが、ここから始まるヨーロッパラウンドでは勢力図は変わるのでしょうか。

今回はエミリア・ロマーニャGPについてお話していきます。

サーキット名	アウトドローモ・インテルナツィオナーレ・エンツォ・エ・ディーノ・フェラーリ
所在地	イタリア　イモラ市
F1初開催年	1980
全長/コーナー数	4.909km/21
高低差	33m
周回数	63
コースレコード	1:13.609/バルテリ・ボッタス(メルセデス)
前回PP	マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
前回優勝	マックス・フェルスタッペン(レッドブル)
タイヤ選択	ハード-C3/ミディアム-C4/ソフト-C5

フェラーリ創業者のエンツォ、そしてその息子ディーノの名を冠したサーキット。

イモラサーキットとしておなじみですね。

かつてサンマリノGPとしてレースが行われており、1994年にローランド・ラッツェンバーガーとアイルトン・セナが事故死したのがこのサーキットです。

さらに以下のようなアクシデントも発生しました。

・ルーベンス・バリチェロが金曜フリー走行でクラッシュし、鼻骨を骨折。

・スタート直後、ストールしたJJレートにペドロ・ミラーが追突。マシンの破片が観客席まで飛び散り数名の観客が負傷。

・セナのクラッシュ後、赤旗が提示されているにも関わらず、ラルースチームは、エリック・コマスをピットアウトさせた。コマスはマーシャルや医療スタッフがいる事故現場付近までフルスピードで走っており、二次災害の危険性があった。

・ピットレーンにてミナルディのミケーレ・アルボレートの右リヤタイヤが外れた。アルボレートはピット出口でストップするも、フェラーリとロータスの各2名のメカニックが外れたタイヤに当たり負傷。

以上のことから悪夢の1994年と言われるようになりました。

その後、ラッツェンバーガーのクラッシュしたヴィルヌーブコーナーと、セナがクラッシュしたタンブレロコーナーは改修され、高速コーナーからシケインへと変更されました。

2006年を最後にF1開催から遠ざかっていましたが、2020年の新型コロナ感染拡大に伴うレーススケジュールの大幅変更により、エミリア・ロマーニャGPとして復帰。

2021年も開催され、2022年には2025年までの開催契約が発表されました。

ターン18からターン2まではほぼ全開のストレート区間で、その後、タンブレロを抜けると、アップダウンがあり、様々なコーナーが連続するセクションに。

コース幅が狭くオーバーテイクは難しいサーキットと言えます。

その為、予選のポジションが非常に重要となります。

スケジュール	日付	現地時間	日本時間
FP1	5月19日	13:30～	20:30～
FP2	5月19日	17:00～	24:00～
FP3	5月20日	12:30～	19:30～
予選	5月20日	16:00～	23:00～
決勝	5月21日	15:00～	22:00～

前回のマイアミGPは日本時間の月曜早朝に決勝スタートだったので、リアルタイム観戦ができませんでしたが、今回はリアルタイムで見れそうですね！

今回のGPでは、フェラーリやメルセデスを筆頭に多くのチームがアップデートを予定しています。

角田率いるアルファタウリもその一つです。

アルファタウリはイモラサーキットからほど近い場所にファクトリーを構えており、角田自身もイモラサーキットまで自宅から通える場所と言っています。

つまり、アルファタウリにとってはホームレースと言えるGPです。

テストなどでの走行機会も多いサーキットなので、入賞目指して頑張ってほしいです。

それでは。

この記事が少しでも面白かったな・よかったなと感じたらクリックをお願いします！

yurukun06's dialy